銀行眼中的浙江溫嶺造船業
2012-06-25 21:09:03 來源：中國金融界網編輯：國際船舶網 我有話要說

二、關注：農合行面對高風險行業難題，加強調研和監測(產品庫求購供應)

面對造船行業低迷的現狀，如何幫助船企業走出低谷，同時又要防范風險，這是農合行必須面臨的艱難選擇。

（一）深入調查研究，摸清企業底細。在船企面臨困境的情況下，農合行要深入企業詳細了解其生產經營情況，在選擇客戶時，除了一般的貸前調查外，必須加強以下三個方面情況的掌握。一是了解客戶從事這一行業的年限，從而推斷其資本積累情況，看是否有償還貸款的能力；同時，要嚴格控制新投入船舶行業無原始積累的客戶。二是了解客戶為他人擔保情況，防止因大額擔保引發的代償風險。三是了解客戶據以貸款的存款積數來源，防止假借他人存款積數為已所用，真貸款，假存款，造成信貸決策失誤。

（二）加強日常監測，掌握客戶動態。農合行在貸款發放后，應對造船企業或者船東的生產情況加強監控(產品庫求購供應)，跟蹤了解其安全生產情況、管理水平、自然災害防范措施和保險情況等，為日后信貸決策提供第一手資料。另外，對其日常資金流向進行監控，防止資金挪用或另行投資。同時，要及時跟進了解客戶船舶銷售經過和思想動態，提前分析客戶心理和融資情況，防止客戶因船舶滯銷、虧本、資金鏈斷裂而引發逃廢債情況。

三、對策：企業要轉型升級，農合行要擇優扶持

造船行業低迷，怎么辦？筆者認為，企業要轉變觀念，依靠科技力量，堅定不移地走有特色的轉型升級之路；農合行要靈活運用信貸標桿，做到保有壓、進退自如，既扶持企業渡過難關，又要有效地防范風險。

（一）轉變經營策略，發揮“聚變”效應。造船企業要整合資源，完善配套措施、延伸產業鏈，著力打造船舶產業集群；鼓勵造船企業兼并重組，走集約化、規模化、規范化、上等級之路，從“單打獨斗”向“聯合艦隊”轉變，促進產業結構升級，提升船舶企業綜合實力和抗風險能力，兼并重組也可以朝邊緣產業拓展，如游艇(船型船廠買賣)、鋼鐵企業等。就船舶企業內部看，提高綜合管理和工藝技術水平至關重要。各級政府要在規劃上、技術平臺上有所作為，要積極引導造船企業發展船配以及騰出船企業多余土地與其他產業合作。造船企業只有采取多種應變策略，才能走出步履艱難的境地。

（二）突出擇優扶持，實施信貸業務轉型。農合行在支持船舶企業發展時，要重點支持產業集群、兼并重組后的高附加值、高管理水平和高國際知名度船舶生產企業，降低行業風險集中度。要優化船舶行業信貸結構，切實加大對企業轉型升級快、發展前景好、貸款風險度低的企業，切實解決目前情況下、仍有較好發展勢頭的企業融資難問題，幫助這些企業走出融資難造成的藥營困境。

（三）實施退出策略，努力降低行業風險。農合行要依目前投放船舶行業的信貸資金總量為限，逐步壓縮小規模低水平生產廠家信貸規模。在造船企業申請借款時，要求以其他不相關行業企業或個人提供擔保，分散和轉移行業風險。萬一造船客戶出現風險，確保其他行業的擔保人能有效履行擔保義務。對現有貸款的造船企業，農合行也要通過調查，認真篩選客戶，適時退出一些面臨停業危險的造船企業，在放棄中進一步排除隱性風險，提高信貸資產質量。

標簽：銀行溫嶺造船業

將國際船舶網設為首頁將國際船舶網加入收藏